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凹坑-树状分叉微细通道换热特性的数值研究

             

摘要

通过求解三维雷诺时均N-S方程和SSG雷诺应力模型,数值研究了透平叶片内部树状分叉微细通道中的流动和换热特性,着重分析了壁面凹坑结构对通道强化换热特性的影响.研究表明:在本文研究结构下,通道分叉引起的纵向涡二次流和凹坑引起的分离涡二次流是通道换热得到强化的主要原因.蒸汽和空气在通道中的二次流涡旋流动特性相似,但热物性的差异使得蒸汽的平均努塞尔数比空气的高约48%~67%.在不同的凹坑流向间距下,蒸汽冷却的摩擦系数比均随着雷诺数的增加先减小后增大,努塞尔数比和强化换热因子则均随着雷诺数的增加而减小.当凹坑流向间距为3时,通道中蒸汽冷却的强化换热性能最佳.

著录项

  • 来源
    《西安理工大学学报 》 |2019年第1期|62-68|共7页
  • 作者单位

    西安理工大学教育部数控机床及机械制造装备集成重点实验室;

    陕西西安710048;

    西安理工大学陕西省制造装备重点实验室;

    陕西西安710048;

    西安理工大学教育部数控机床及机械制造装备集成重点实验室;

    陕西西安710048;

    西安理工大学陕西省制造装备重点实验室;

    陕西西安710048;

    西安理工大学教育部数控机床及机械制造装备集成重点实验室;

    陕西西安710048;

    西安理工大学陕西省制造装备重点实验室;

    陕西西安710048;

    西安理工大学教育部数控机床及机械制造装备集成重点实验室;

    陕西西安710048;

    西安理工大学陕西省制造装备重点实验室;

    陕西西安710048;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 燃气轮机(燃气透平) ;
  • 关键词

    透平叶片 ; 树状分叉微细通道; 凹坑 ; 蒸汽冷却; 换热增强;

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