船体薄壁梁动力分析及模型试验研究

摘要

本文应用 Kollbrunner-Hajdin 修正的薄壁梁理论建立了薄壁梁动力方程。在公式推导中考虑了 Venant ST 剪应力,所得结果可适用于开、闭口及混合剖面的船体薄壁梁.同时还考虑了甲板条、横向抗扭箱等附属构件对船体薄壁梁频率的影响。为了验证本文方法和程序的可靠性,进行了薄壁梁模型试验,结果表明,理论计算与试验值是吻合的.