深中通道管节浮运阻力特性试验研究

摘要

管节浮运是沉管隧道施工的重要环节,浮运阻力是此环节的关键水动力学参数。准确评估浮运阻力可为拖轮配置、缆系选择及航道设计提供依据。以深中通道沉管隧道长大箱型管节为研究对象,通过物理模型试验方法,研究了纯水流作用时不同流速、不同水深条件下的管节纵向及横向浮运阻力,分析了管节浮运阻力特性。试验结果表明:管节浮运阻力受水流流速、流向及水深的影响均很显著,随流速增大而增大,随水深增加而减小,纵向浮运阻力明显小于横向浮运阻力;浮运阻力系数随流速的变化相对较小,但受流向及水深的影响较为显著;控制航道水深及管节迎流方向是降低浮运阻力的有效措施。