地铁近距离交叠隧道下穿既有桥梁桩基设计与分析

摘要

为评估与研究大连地铁1、2号线近距离交叠区间隧道下穿既有桥梁桩基工程,采用有限元数值模拟法,分析区间双线四孔隧道施工先后顺序对工程的影响,提出了必要的工程安全性保护措施.解决项目中工程风险专项设计中的问题,为类似工程积累经验.计算结果表明:近距离交叠隧道施工引起地面沉降量7.7mm小于上限值15 mm,能够满足桥梁沉降控制值要求;根据隧道埋深和围岩类型,“先下后上”的施工工序是合理可行的,能够有效减少地面沉降;对于交叠隧道下穿既有桥梁桩基,做好施工保护措施是很有必要的,比如增设隔离桩、地面注浆加固、隧道内支撑系统、爆破减震控制措施.