电磁阻尼器对机翼外挂系统颤振增益调度控制

摘要

分析了电磁阻尼器的减振机制，选择了电流为增益调度控制的可控量。建立了机翼外挂利用电磁阻尼器进行了增益调度控制模型，仿真计算结果表明了方案的可行性，据此设计了制造了机翼外挂颤半主动控制的实验模型及相应的控制电路系统，风洞实验结果表明，利用电磁阻尼器半主动控制技术，可使机翼外挂系统颤振在相当大的速度范围内受到抑制。