飞机机翼外挂系统极限环颤振分析

摘要

战斗机根据作战任务的需求,常在机翼或机身下挂装油箱或导弹等多种外挂物,但在外挂物与机翼的连接部位,经常会不可避免的出现一些比如间隙、摩擦等非线性现象,而非线性的存在会使得飞机的颤振稳定边界估计产生偏差,从而使得飞机在飞行过程中存在一定安全隐患.目前在工程型研制过程中,通常还多采用线性方法来进行颤振分析,对由于结构间隙而导致飞机出现的非线性颤振问题,还缺少相应的工程计算分析方法;本文中结合实际工程研制的需要,以某型飞机的一种典型外挂构型为研究对象,分析了间隙对机翼带外挂系统极限环颤振特性的影响.