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刘力; 罗禹贡; 李克强;
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
北京100084;
车辆参数观测; 路面最大附着系数观测; 归一化轮胎模型; RLS算法;
机译:基于轮胎路面耦合的沥青路面摩擦系数预测模型研究
机译:基于三维轮胎-路面相互作用模型的宽基轮胎对近表面路面应力状态的影响
机译:基于轮胎/路面摩擦条件估计的轮胎故障观测器设计
机译:汽车轮胎与路面的附着系数
机译:使用分离模型方法分析轮胎-路面相互作用和路面响应。
机译:一种基于应变的方法通过模糊逻辑从实验数据中检测轮胎的附着力损失并估算侧向摩擦系数以进行智能轮胎开发
机译:基于人工神经网络的轮胎/路面接触应力模型的建立
机译:确定车辆轮胎与路面之间最大牵引系数以安全驾驶例如轮胎的方法汽车,涉及基于预定区域中值元组的条件确定瞬时牵引系数
机译:用于控制汽车在转弯过程中的稳定性的轮胎和地面附着力估计方法,涉及选择与确定的车辆状况相对应的计算模型,并基于该模型计算车辆的附着力
机译:用于确定车辆轮胎与路面之间的摩擦系数的相对变化的方法包括:基于测得的摩擦系数确定车辆的速度变化,并进行进一步处理
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