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李洪武;
东南大学交通学院,南京,210096;
道路交通流; 元胞自动机; 车流速度密度特性;
机译:考虑加速度和时延概率异质性的元胞自动机交通流模型
机译:具有高级减速度的元胞自动机交通流模型
机译:规则184元胞自动机中的速度-间隙关系作为交通流模型
机译:基于空间队列的交通流模型在动态网络建模方面的进展。
机译:基于改进元胞自动机的城市生态安全模拟与预测-以武汉市为例
机译:基于非线性密度 - 速度关系的宏观交通流模型的有限差分方案
机译:学习和识别背景下元胞自动机的统计特性:第二部分,反演局部结构理论方程,找出具有特定属性的元胞自动机
机译:控制机动车速度的方法,例如乘用车,涉及通过对行驶速度特性进行分析,基于行驶速度轮廓的确定来评估一组车辆的速度特性
机译:校正灰度值以将输出特性近似为基于校正后的高密度区域目标密度而更新的目标特性
机译:车辆例如乘用车,速度特性确定装置,具有交通控制单元,用于产生交通控制系统,以基于确定的速度特性来控制道路上的车辆
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