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一种基于路网特性的城市道路车辆行驶速度预测方法

摘要

本发明属于智能交通领域,可以应用于预测城市道路在某段时间内的车辆行驶速度,模型是在K近邻非参数回归法的基础上改进的,考虑路网中路段之间的联系,将匹配的时间序列状态向量扩充为多维的时空状态矩阵;利用采集得到的历史数据建立样本数据库,并采集实时数据作为模板与样本匹配,将得到的近邻样本中目标路段下一时间序列的车速作为预测车速;模型中两次利用高斯函数为状态矩阵和预测结果整合设置权重以提升预测精度。本发明提出的模型创新点是采用了待测路段为中心的小路网的数据作为状态矩阵,相比以往的预测模型只考虑当前预测路段数据,本发明提出的模型在多步预测中精度更高,而且该方法也可以在路段速度检测器故障的情况下,弥补实时数据或者做预测。

著录项

  • 公开/公告号CN104464304A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-03-25

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 北京航空航天大学;

    申请/专利号CN201410820641.1

  • 申请日2014-12-25

  • 分类号G08G1/052;

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 100191 北京市海淀区学院路37号

  • 入库时间 2023-12-18 08:10:40

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-09-01

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):G08G1/052 申请公布日:20150325 申请日:20141225

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2015-04-22

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G1/052 申请日:20141225

    实质审查的生效

  • 2015-03-25

    公开

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