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杨洋; 袁振洲; 陈进杰; 李金阳; 王文成;
北京航空航天大学交通科学与工程学院 北京100191北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044;
北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044;
石家庄铁道大学交通运输学院 石家庄050043河北省风工程和风能利用工程技术创新中心 石家庄050043;
哈尔滨工业大学交通运输学院 哈尔滨150090;
北京市城市规划设计研究院 北京100045;
高速铁路; 生命周期评价; 节能减排; 密切值法; 信息熵权重;
机译:基于FAHP和MATLAB仿真计算的高速铁路后评价研究。
机译:TPE效果评估研究?基于熵权和扩展模型的节能减排
机译:路易斯安那州Calcasieu河口的基线生态风险评估:第2部分。基于效果的沉积物质量准则的预测能力评估
机译:中国高速铁路节能减排研究
机译:渗透能力与对水资源可用性下降效果的适应性关系,Quilcayhuanca,Huascarán国家公园
机译:基于5G-R无线通信的基于位置和重量的快速切换算法用于高速铁路
机译:基于物元理论的高速铁路工程建设绿度评价研究
机译:基于ELCas(m)的驳船起重机静态稳定性评估
机译:基于偏二氟乙烯弹性体的共聚物的vulcanizzabili组合物与vulcanizzazio的方法和由此获得的vulcanizzate组合物有关
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