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吴磊; 钟硕乔; 金学松; 李玲;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室;
四川成都610031;
车辆工程; 车辆/轨道耦合动力学; 多边形车轮; 安全性能; 直线电机; 有砟轨道; 板式轨道; 凹坑; 数值模拟;
机译:车轮多边形磨损对高速车辆轨道路基垂直相互作用的影响研究
机译:车轮运行性能的有限元3D分析-车轮宽度对牵引性能的影响
机译:多边形磨损对高速列车车轮动态性能的影响
机译:驱动和制动扭矩控制方法,用于确保前后车轮独立驱动型电动车辆(FRID EVS)的安全运行
机译:评估闭环运行及心理工作量对旧驾驶员车辆转型性能的影响
机译:骨骼肌两种不同的10周锻炼方案志愿车轮运行和强制跑步机运行在老鼠中:试点研究
机译:规格扩大铁路车辆运行性能的提高:城市铁路车轮胎面稳定性和弯曲性能的进展(机械系统)
机译:宽基卡车轮胎对路面性能和车辆调节立法的影响
机译:致动安全装置以在意外滚动期间影响机动车辆的方法,包括根据代表车轮运动的变量致动作为安全装置的机动车辆的转向系统
机译:用于确定配备有在Rails上运行的车轮的车辆的运行性能的设备
机译:用于特别是机动车的变速器的功能测试的方法只需要在变速器的这种运行状态下进行测试,在这种运行状态下,最终的明显的误差功能对车辆的安全性没有影响。
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