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张亮修; 杨家颖; 吴光强;
同济大学汽车学院,上海201804;
东京大学生产技术研究所,日本,东京153-8505;
半主动悬架; 电子稳定控制(ESC); 主动防侧倾控制; 集成控制;
机译:基于HIS的半主动悬架双频范围切换控制,可提高乘坐舒适性和防侧倾性能
机译:考虑主动侧倾稳定,研究可变排量阻尼器对汽车侧倾性能的影响
机译:侧倾术术术侧倾管的抛物面槽收集器的数值和实验研究及不同工作流体静止
机译:基于非线性代数道路轮廓估计的具有侧倾性能的LPV /ℋ∞半主动悬架控制新策略
机译:护卫舰型三体船的非线性侧倾运动和对参数侧倾共振的敏感性。
机译:永久性和瞬变的向地性方向改变位置眼球震颤在头部侧倾测试弯曲和倾斜测试以及零位平面上的差异
机译:考虑车辆行为与转向输入的汽车半主动悬架集成控制器设计
机译:四肢侧杆与侧倾控制动态相互作用的研究
机译:用于两车道两轴车辆的侧倾稳定系统,具有电子控制单元,当车辆的车轮和车轴之一升高/降低时,该电子控制单元通过考虑单个车轮的高度来启动侧倾稳定过程。
机译:用于支撑侧倾稳定器的轴承装置,该轴承组件用于支撑侧倾稳定器,侧倾稳定器和具有该侧倾稳定器的机动车辆
机译:侧倾杆驱动装置,用于将侧倾杆从存放位置移至侧倾位置,并为汽车提供侧倾保护
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