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武冬梅; 郑敏; 李洋; 杜常清;
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;
武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心;
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;
东风商用车技术中心;
智能四驱电动汽车; 预测节能控制; 速度轨迹优化; 转矩控制分配; 动态规划;
机译:新型四驱电动汽车独立轮扭矩控制的设计与开发
机译:基于显式模型预测控制方法的全电动汽车实时节能控制
机译:基于前车行驶的电动汽车智能节能控制策略
机译:高效四驱电动汽车的智能转矩控制
机译:智能建筑设计:CSULB-ECS中智能插头控制器的最佳放置和节能的机会。
机译:电动汽车智能充电基础设施的主从控制方案
机译:用于电动汽车和节能驾驶的实时可实施模型预测巡航控制器
机译:电动汽车电池智能控制系统
机译:使用关于联邦资助的研究的模型预测性控制声明来维持超负荷的生理区域本发明是在政府的支持下完成的,该研究是由美国国立卫生研究院(National Institutes of Health)授予的拨款号ROI-DK0856628-01进行的。美国政府享有本发明的某些权利。 (相关申请的交叉引用)S.C.§119要求2010年10月12日提交的临时申请61 / 392,399的优先权,其公开内容通过引用合并于此。
机译:用于防止冻结的智能节能温度控制器和使用该控制器的智能控制系统
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