基于PSO-Simulink联合仿真法的自动变速器换挡优化

摘要

基于粒子群(PSO)与Simulink相结合的方法,建立了车辆自动变速器换挡优化模型,研究了自动变速器换挡过程中挡位、发动机转速、车速和油门开度之间的关系.研究结果表明:采用PSO-Simulink联合仿真法比单纯使用Simulink方法,运算速度更快,迭代步数更少.构建的PSO-Simulink联合仿真法,其车量模型结果与传统实验结果一致.该模型可有效地指导生产实践,为自动变速器换挡优化工作提供了一种新方法.