基于缓冲区理论对高速公路进出口土地利用的分析——以四川省内江市为例

摘要

内江市地处四川盆地中部,位于成渝、内宜、隆纳和成自泸赤等高速的交点,交通极为便利。内江城市化进程加快,耕地逐年减少,通过建立缓冲区模型,在高速公路的进出口进行规模化、专业化和商品化的集约农业生产,挖掘土地潜力,改变单一的生产模式,可提高土地利用的综合经济效益。