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加肋轴对称组合壳稳定性的一个特殊问题——肋间壳板'诱导'失稳

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摘要

文章对凹型加肋锥-环-柱结合壳稳定性进行了模型试验研究,观察到凹环壳段失稳的一个特殊现象.通过对这一特殊现象的深入分析,作者提出肋间壳板"诱导"失稳的概念,并对"诱导"失稳产生的条件及其特性进行了探索.

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来源
《船舶力学》|2007年第5期|768-772|共5页
作者
白雪飞; 陈昕; 丁锦超; 吴梵; 吕岩松; 郭日修;
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作者单位

海军工程大学,湖北,武汉,430033;

海军工程大学,湖北,武汉,430033;

海军装备部,北京,100841;

海军工程大学,湖北,武汉,430033;

海军工程大学,湖北,武汉,430033;

海军工程大学,湖北,武汉,430033;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船壳;
关键词
加肋轴对称组合壳; 凹型加肋锥-环-柱结合壳; 肋间壳板"诱导"失稳; 模型试验;

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