湿陷性黄土地区大断面隧道施工控制

摘要

近年,我国高速铁路客运专线施工迅速发展,高速铁路的行车时速达到300 km/h,这也对铁路线下施工提出更为严格的要求.郑西铁路客运专线是国内第一条修建在湿陷性黄土地区的铁路客运专线.对铁路黄土隧道施工过程控制进行简述,特别针对湿陷性黄土隧道洞内采用桩基处理软土地基,地表偏压进行卸载处理,隧道施工中围岩监控量测的应用等问题通过实例进行分析.可为其他类似工程施工提供参考.