某型发动机高压涡轮工作叶片裂纹失效及优化方案分析

摘要

高压涡轮工作叶片裂纹是发动机旋转部件常见的失效形式,对其研究具有重要意义.针对某型发动机高压涡轮工作叶片裂纹失效,结合飞参数据判读和分解检查等手段,分析了故障原因,提出了叶片优化设计方案,并通过试验验证了优化方案的可行性.得到高压涡轮工作叶片优化设计方案在对叶片温度牺牲不大的条件下,最低疲劳极限由原方案的138MPa提高到190MPa,同时降低了叶片气膜孔应力集中的不利影响.