试验验证

摘要： 以厦门某线B型铝合金地铁中间车车体为研究对象,依据地铁车体结构的力学性能特点,基于Hypermesh软件建立了铝合金地铁车体的有限元模型,对车窗、门角等圆弧位置采用节点对应的方式过渡并细化网格,以提高网格质量与计算精度。依据EN12663-2010《铁道应用——轨道车身的结构要求》标准,计算车体结构在主要工况下的应力分布。介绍了车体强度现场试验情况,对车窗、门角位置测试点的测试结果与仿真计算结果进行了对比,结果表明,地铁车体的实际应力测试值与理论计算值变化趋势基本一致,二者相对误差保持在10%以内,验证了网格划分方式的正确性,为以后车体的有限元建模提供了参考。最后对应力的实际测试值与计算值并没有完全吻合的原因进行了分析。

摘要： 基于管输射孔无线通讯起爆控制技术研究现状和存在问题,提出一种新型油气井用水下超声通讯起爆控制的设计理念。设计智能遥传装置、枪头主控装置,并模拟井下应用环境对设计的智能遥传装置、枪头主控装置进行性能测试。多次试验结果表明,所设计的智能遥传装置、枪头主控装置能够完成水下通讯、控制、起爆等所预定的功能,实现地面实时控制井下仪器并完成智能起爆。本研究为油气井用管输射孔无线通讯起爆控制技术提供一种新思路。

摘要： 民用飞机为取得型号合格证,按照适航规章必须进行全机疲劳试验,而在常规试验技术下,新一代涡桨支线飞机MA600F后机身疲劳试验周期过长、且费用消耗高,将影响到适航取证和服役使用。开展MA600F后机身疲劳试验加速研究,可尽早取得适航许可以投入商用,同时为设计和制造工艺的优化改进提供支撑,具有产生巨大经济价值和提升试验技术的重要意义。根据后机身疲劳试验加载情况设计了一体化自平衡加载框架,以快速完成安装、维护和巡检,并进行了有限元校核。结合细节疲劳额定值(DFR)法和线性损伤累积理论建立了等损伤折算的载荷谱简化方法,并提出了一种基于非线性规划的载荷整体平衡优化方法。将上述加速方法先后应用于小试验件和MA600F后机身疲劳试验,小试验件的循环次数减少了约98%,寿命结果处于合理范围内;后机身加速试验在15000次起落出现了裂纹损伤,与全机常规试验25000次起落的损伤结果基本相同。

摘要： 针对以往环模制粒机智能化程度低,模辊间隙的调整方式均是依靠工人手动调节的缺点,设计了一种环模制粒机模辊间隙自适应调整机构。首先,根据环模制粒机的工作原理设计了模辊间压力检测机构;其次,结合压辊偏心轴调隙原理设计了压辊组件和整体自适应调整机构,并根据设计参数对关键零部件进行相应的选型,然后设计了相关的控制系统,并根据控制结构原理,对控制系统进行模块选型;最后,通过生产试验验证了所设计的模辊间隙自适应调整机构的合理性与正确性。

摘要： 为了研究汽车产品平台化试验验证方案,提出平台代表性样车试验验证流程。从平台技术方案、平台性能、法规预测、市场问题再发防止方面分析,按照可靠耐久性、动力经济性、振动与噪声、整车安全、水管理、热管理、电磁兼容、功能安全、电池管理系统标定、整车控制器标定、零部件试验维度,根据试验项目历史数据库,识别试验项目。采用正交法,选取不同的代表性车型,使试验能覆盖平台车型。最后,通过柔性编排样车计划,减少样车数量。

摘要： 为确定花山大桥纵向抗推牛腿支座的合理参数,文章运用midas FEA NX有限元软件对其进行局部仿真模拟分析,并对测点的实测值与仿真值进行对比分析。结果表明,随着牛腿顶板、底板和腹板厚度增加,主梁应力略微增大,牛腿最大应力明显降低;垫板加劲肋厚度对主梁应力和牛腿应力基本无影响;牛腿外侧加劲肋对主梁和牛腿应力影响显著,且外缘圆弧形式较为合理;抗推牛腿的仿真模型准确、可靠。

摘要： 为加速中国射流预冷技术的研究,设计了1套基于高马赫数的射流预冷试验装置。对试验装置需满足的功能流程和设计需求进行了识别,明确了试验装置的组成;对试验段和水系统的结构进行了详细设计,提出了直杆型和圆环型2种不同喷杆布局的射流段,并对使用2种射流段时试验段的流场均匀性进行了分析,认为直杆型射流段的温度场和压力场分布更加均匀;选取几种典型的试验工况,对所设计的试验装置进行了温降特性、总压恢复系数以及流场均匀性等试验验证。结果表明:试验装置总体运行良好,结构设计合理,能够完成全工况下的射流预冷试验,其温降特性、总压恢复系数和流场均匀性符合试验预期,研究成果对中国航空领域射流预冷发动机的研制具有指导意义。

摘要： GB 21454《多联式空调(热泵)机组能效限定值及能效等级》2021版已于同年10月发布。对比2008版标准,本次修订对于标准的范围、产品类型、技术要求和试验方法等多维度进行了全面的更改和新增。本文针对上述修订变化较大的部分进行解读,并对两版标准差异的原因以及新版标准执行后对于生产商和检测机构的潜在影响进行分析,借此达到指导从业人员进行相关产品试验和研发的目的。

摘要： 随着传感器和采集存储器在各种导弹装置中的广泛应用,为满足某强冲击试验装置在飞行中的数据及弹体膛内运动参数在测量中高速准确存储数据和回读数据的需要,文中设计一种针对强冲击试验装置测试弹存储器的回读系统。该系统分为硬件设计与软件设计,硬件部分采用锂电池供电,以FPGA为控制核心,USB控制芯片选用FT232H,FLASH存储芯片选用K9WBG08U1M;软件部分设置有FT232通信协议,并将FT232H配置为异步FIFO接口,提升传输速率,且FPGA内部FIFO为数据缓存负责缓存回读数据。经过试验验证和实际工程运用,完成系统设计,回读系统满足小型化便携式设计原则,结果实现了回读系统与上位机之间的数据通信,最终能够达到8 MB/s的速度并能准确完成数据传输、存储和回读工作,还能有效分析存储记录,具备一定的工程实用价值。

摘要： H型钢材是一种经济型较高、截面面积调配比较科学、强重比较高的型材,因为其截面类似于英文字母H,所有将其叫做H型钢。和工字型钢进行比较,其具有较高的抗弯折水平,且其具有重量较小、施工用时短、节能效果比较显著等优点,所以其能够被运用到所有的行业中,同时H型钢同样是国内最为倡导的型钢类别。如今,H型钢的制造主要包含焊接与热轧两种,国内钢铁厂H型钢材的制造产线都了国际上科技含量较高的节能型短流程制造技术,制造流程主要包含连铸坯、热送、热装和连轧等,所有技术应用的机械科学水平均较高,制造线的所有环节均应用先进的计算机设备展开管控,在我国属于比较先进的范畴。基于此,本篇文章对H型钢开坯轧辊设计的有限元模拟与试验验证进行研究,以供参考。

摘要： 根据三聚氰胺泡沫塑料吸声机理,研究了被动控制的整流罩内声场降噪方法,采用统计能量数值仿真和混响室噪声环境试验方法,对运载火箭整流罩的声振响应及降噪能力进行了数值仿真预示及试验验证,验证了三聚氰胺泡沫塑料吸声材料在运载火箭整流罩噪声控制中的降噪性能及仿真预示模型的准确性.

摘要： 随着我国核电具有自主知识产权堆型的不断研发,核安全审评的深度不断加大,试验验证作为日前核安全审评的重要部分,其开展方式和内容是审评中面临的新问题.本文基于我国日前正在开发的新堆型开展的设计验证试验和审评单位重点关注的核安全相关试验,提出了我国审评技术单位在核安全审评试验验证方面的审评方法,采用试验见证、独立验证和补充试验三种审查方式,并结合CAP1400堆型在试验验证方面开展的阶段性工作对试验见证和独立验证两部分的具体内容进行阐述,采用的方法可用于其他堆型在试验验证方面的审查,为核电设计单位的研发和审评人员的审查提供了指导,为进一步深入开展核安全审评工作奠定了基础.

摘要： 通过修订国家标准的实践:需要进行试验验证才能确定技术内容和指标.试验验证要在成熟理论指导下,参考有关标准,通过自己的实践才能支持试验.短期内无法证实的要求不应列入标准.

摘要： 汽车变速器作为汽车传动系统中关键部件之一,对汽车的动力性经济性、操纵舒适型、NVH性能有直接的影响.而齿轮传动系统作为变速器中最主要的组成部分,历来是研究的重点.随着汽车技术的不断提高,对变速器结构强度的要求越来越高,本文以某型手动机械变速器为研究对象,建立了变速器ROMAX仿真分析模型,并对各齿轮组承载能力进行分析,并通过总成疲劳耐久试验进行仿真验证.

摘要： 本文通过分析航天用超高速涡轮发电机的应用特点和油雾发生器在小型化设计上的优势,研制了一台油雾发生器并在涡轮发电机系统中进行试验.试验中对比摸索出了较为适宜的气体压力、油品号以及油温等参数数值.通过绘制不同转速下的轴承外圈的温升曲线,证实油雾可以满足航天元件短时工作的润滑要求.对油雾发生器开展小型化研究,改进设计油气混合方案,并预计可将其重量控制在2kg以内.

摘要： 某型无人直升机典型任务设备中采用了大量玻璃晶状管等精密元器件,对振动环境要求较高.对这类设备需要进行隔振安装,以满足其对振动环境的需求.本文针对某型无人直升机典型任务设备,介绍了隔振设计的设计思路,对初始隔振方案进行了分析,提出了隔振优化方案：设备重量为3.5kg，重心在其形心位置。隔振系统中弹性元件为4个对称分布的LQZ-1.5型空气阻尼隔振器,并建立了动力学有限元模型,对优化隔振系统隔振效果及稳定性进行了分析,并通过动特性试验及飞行试验验证了设计.试验验证结果表明,该优化设计方案取得了较好的隔振效果,解决了任务设备对振动环境要求高的难题,对设备隔振安装具有一定的指导意义.

摘要： 本文利用有限元边界条件非线性接触分析方法对某型飞机主起撑杆接头进行强度分析.该分析方法能够准确模拟结构在外载荷作用下的变形和应力分布,提高了分析精度.数值计算结果与该主起撑杆接头的静强度试验结果对比表明,非线性接触分析方法的数值模拟结果与试验结果相符,可以获得结构的应力分布规律和预测结构的危险部位,为设计提供重要数据.

摘要： 为了完善平尾小翼连接,对某型直升机平尾小翼连接进行优化设计,重新定义连接螺栓数量,并通过静力试验进行验证.rn 根据原始工况计算结果，参考每个螺栓的受载情况，本文共选取了四种工况进行对比分析:rn 第一种工况:移除Ⅱ号螺栓，Ⅳ号螺栓，Ⅷ号螺栓和Ⅹ号螺栓;第二种工况:移除Ⅲ号螺栓，Ⅴ号螺栓，Ⅸ号螺栓和Ⅺ号螺栓;第三种工况:移除Ⅰ号螺栓，Ⅵ号螺栓，Ⅶ号螺栓和Ⅻ号螺栓; 第四种工况:移除Ⅴ号螺栓，Ⅵ号螺栓，Ⅺ号螺栓和Ⅻ号螺栓。rn 经过计算分析与试验，可以得出这样一个结论，去除第二种情况所列的螺栓，即移除Ⅲ号螺栓，Ⅴ号螺栓，Ⅸ号螺栓和Ⅺ号螺栓(此方案已经应用到生产中)，小翼静强度与连接强度仍能满足要求。rn 通过有限元分析以及静力试验，减少了平尾小翼连接螺栓的数量，减重的同时，也相应的降低了成本的投入，提高了经济效益，完善了平尾小翼连接设计，对生产具有指导性性意义。

摘要： 海底集矿技术是深海采矿的关键技术,一般采用水力集矿方式将海床表面矿粒吸入集矿机中.单个球形矿粒在集矿中的受力特性及流场分析是集矿系统水动力特性研究的基础.本研究采用基于剪切应力运输(SST)的分离涡(DES)方法对单个球形矿粒在不同集矿工况下的垂向受力和流场特征进行了数值模拟.同时,在实验室构建了一套水力集矿试验系统,用力传感器测量球形颗粒的垂向受力.计算结果与试验值的比较结果验证本文数值模拟方法对于预报集矿过程中单颗粒垂向受力的可行性.通过分析285种工况数据获得圆球阻力系数与无量纲集矿工况参数之间数学关系.

摘要： 海底集矿技术是深海采矿的关键技术,一般采用水力集矿方式将海床表面矿粒吸入集矿机中.单个球形矿粒在集矿中的受力特性及流场分析是集矿系统水动力特性研究的基础.本研究采用基于剪切应力运输(SST)的分离涡(DES)方法对单个球形矿粒在不同集矿工况下的垂向受力和流场特征进行了数值模拟.同时,在实验室构建了一套水力集矿试验系统,用力传感器测量球形颗粒的垂向受力.计算结果与试验值的比较结果验证本文数值模拟方法对于预报集矿过程中单颗粒垂向受力的可行性.通过分析285种工况数据获得圆球阻力系数与无量纲集矿工况参数之间数学关系.

摘要： 本申请实施例涉及一种并网电子设备的测试验证方法和测试验证平台。其中，并网电子设备的一侧接入电网模拟源，该电网模拟源用于提供模拟电网，并网电子设备的另一侧接入供电电源，该测试验证方法包括：配置所述供电电源提供电力，所述并网电子设备处于工作状态；为所述电网模拟源配置电网中断测试程序，以使所述模拟电网在预设角度中断预设时长；监测所述并网电子设备在电网中断测试程序运行时的输出。上述的测试验证方法可以更准确地反映并网电子设备的实际并网质量以提升并网电子设备的品质系数，以及规范化测试验证流程，从而提高测试验证的质量和工作效率。

摘要： 一种针对MicroBlaze软核程序的测试验证系统，其特征在于包括：MicroBlaze仿真平台模块、软核执行流监视记录模块、目标码分析模块和覆盖率统计分析模块。本发明实现了FPGA逻辑代码、MicroBlaze软核以及软核程序的集成运行，并且可以获得软核程序运行的覆盖率信息，满足了软核程序测试验证充分性的要求。

摘要： 本发明公开了一种用于验证法兰连接密封性能的试验装置及验证方法。其中，试验装置包括：第一法兰和第二法兰，两法兰对接；压紧装置，对两法兰施加朝向两者对接处的压紧力；加压装置，内设试验流体，试验流体完全包裹两法兰的对接处并在对接处形成试验压力；测量装置，测量从两法兰对接处向内部泄漏的试验流体。验证方法包括：将两法兰对接；通过压紧装置对两法兰施加朝向两者对接处的压紧力；通过加压装置内的试验流体在两法兰对接处形成试验压力；通过测量装置测量从两法兰的对接处向内部泄漏的试验流体；得到两法兰对接处的泄漏率。本发明的技术方案通过模拟法兰连接在实际工作状况下的受力情况，使得对法兰连接密封性能的测量更加准确。

摘要： 本申请实施例涉及一种并网电子设备的测试验证方法和测试验证平台。其中，并网电子设备的一侧接入电网模拟源，该电网模拟源用于提供模拟电网，并网电子设备的另一侧接入供电电源，该测试验证方法包括：配置所述供电电源提供电力，所述并网电子设备处于工作状态；为所述电网模拟源配置电网中断测试程序，以使所述模拟电网在预设角度中断预设时长；监测所述并网电子设备在电网中断测试程序运行时的输出。上述的测试验证方法可以更准确地反映并网电子设备的实际并网质量以提升并网电子设备的品质系数，以及规范化测试验证流程，从而提高测试验证的质量和工作效率。

摘要： 本公开提供一种测试验证方法、测试验证装置、计算机可读存储介质与电子设备，涉及计算机技术领域。该测试验证方法包括：获取针对目标产品进行测试的测试记录信息；解析所述测试记录信息，得到第一测试序列信息；根据所述目标产品对应的生产配置信息，确定第二测试序列信息；对比所述第一测试序列信息和所述第二测试序列信息，得到对所述目标产品测试过程的验证结果。本公开可以对测试序列进行准确、有效的验证。

摘要： 公开验证试验设置并且其要求保护，该验证试验设置对于开关设备并且特别是开关设备装置或部件和/或低压开关设备装置或部件执行并且进行验证试验，该装置或部件控制消耗方或消耗方负载并且包括提供至少一个可执行数据和/或程序代码部件的至少一个数据处理单元和用于传送传感器和/或测量数据的至少一个测量传感器和/或至少一个接口，其中刺激值凭借消耗方或消耗方负载的获取的和/或检索的和/或现有的测量值而生成并且其中数据处理单元通过处理所述测量值来生成并且确定用于用输入值刺激相应装置并且确定和监测该装置的反应、特别是切断过程/规程的刺激值。此外，对应验证试验方法和包括这样的验证试验设置的开关设备被要求保护。

摘要： 一种针对MicroBlaze软核程序的测试验证系统，其特征在于包括：MicroBlaze仿真平台模块、软核执行流监视记录模块、目标码分析模块和覆盖率统计分析模块。本发明实现了FPGA逻辑代码、MicroBlaze软核以及软核程序的集成运行，并且可以获得软核程序运行的覆盖率信息，满足了软核程序测试验证充分性的要求。

摘要： 一种用于HIRF试验的高电平试验系统及试验和验证方法，高电平试验系统包含多个布置在测试区域内的发射天线，连接发射天线的射频源，设置在测试区域内的采集装置，连接采集装置的信号接收单元，以及系统状态监测装置。利用高电平试验系统进行高电平扫频测试，获得高电平扫频测试的异常频点，利用低电平等效试验系统在与高电平扫频测试同样的频点进行低电平扫频测试，获得低电平扫频测试的异常频点，对比高电平扫频测试的异常频点和低电平扫频测试的异常频点，验证高电平试验结果。本发明实现了高电平的地面模拟试验，并完成了高低电平整机HIRF试验的相互验证，为飞机高强辐射场效应的防护设计和安全性评估提供了有效试验手段。

摘要： 本发明公开了一种基于模型设计的测试验证环境搭建系统及验证方法，涉及芯片测试验证技术领域。该测试验证环境搭建系统，包括：总线模块、第一存储以及缓存模块、第二存储以及缓存模块、第一协议转换模块、第二协议转换模块、状态控制模块、待测试原型，所述第一存储以及缓存模块、第一协议转换模块、待测试原型、第二协议转换模块、第二存储以及缓存模块依次通过总线模块连接，所述状态控制模块分别与第一存储以及缓存模块、第二存储以及缓存模块、第一协议转换模块、第二协议转换模块连接。通过上述测试验证环境搭建系统进行原型验证，可以提高测试验证环境的搭建效率以快速适应不同架构的待测试原型。

摘要： 本发明公开了一种船舶动力系统试验验证平台及验证方法，属于船舶动力系统技术领域，包括柴油机、变速发电机和变流器，柴油机与变速发电机机械连接，变速发电机将柴油机的机械能转换成电能，在转速变化情况下，变速发电机输出变频变压的电能；变速发电机与变流器电气连接，变流器将变速发电机发出的变频变压的电能转换成恒频恒压的电能。本发明采用变速发电机和变流器的组合，在变转速变负荷情况下，发出恒频恒压的电能，供耗功装置消耗，使得柴油机转速和负荷可以进行同步调整，从而模拟柴油机推进特性和发电特性，并进行智能系统测试试验；通过给出发电特性模拟试验和推进特性模拟试验的试验步骤，对柴油机的运行参数进行监测。