发动机高压涡轮导向叶片裂纹失效分析

摘要

某型发动机分解检查时,发现一片高压涡轮导向叶片出现裂纹,针对该裂纹故障进行失效分析.通过对故障叶片进行外观检查、断口分析、组织分析,确定了叶片裂纹性质和产生原因.分析结果表明:故障高压涡轮导向叶片裂纹为沿晶裂纹,通过γ′相变化可以发现叶盆侧局部存在过热超温现象,叶片叶盆侧中部到尾缘区域的隔热涂层脱落,致使叶片基体承受过高的温度,是导致裂纹产生的主要原因;同时叶片工作时产生的机械振动载荷也加速了裂纹的产生.此外,利用未使用的新高压涡轮导向叶片取样进行组织变化热模拟试验,对高压涡轮导向叶片的超温温度进行评估.