叶片属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有996篇,会议文献有584篇,学位文献有397篇等,叶片的主要作者有刘波、王仲奇、陈伟,叶片的主要机构有北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国航发沈阳发动机研究所等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为探究航空发动机涡轮叶片前缘气膜冷却机理及气膜孔射流对叶片表面气体流场的影响,为涡轮叶片气膜冷却设计和维修提供参考。以普惠PW4084一级HPT叶片为参照构造...
2.[期刊]
摘要: 弹性波/声波超材料具有许多超常力学性质,为航空、航天和船舶等领域的装备减振降噪提供了新途径。本文介绍多胞局域共振型超材料的减振实验研究。该研究基于局域共振元胞...
3.[期刊]
摘要: 基于叶尖定时的叶片振动参数实时监测已成为现代大型旋转机械健康监测领域的主要技术手段,叶尖到达时刻高精度提取是实现叶片振动参数准确测量的关键,由于传统的时刻提取...
4.[期刊]
摘要: 现有磨削加工技术已经无法满足发动机的需求,故提出航空发动机叶片数控智能磨削加工技术。应用参数线法规划叶片磨削加工轨迹,以此为基础,提取磨削加工余量,模拟与计算...
5.[期刊]
摘要: 在飞机蒙皮的自动铆接装配中,为将铆钉准确插入到相应的铆钉孔中,该文开展铆钉孔的位置与法矢检测技术研究。将单目视觉与十字线结构光投影相结合,研制一套十字线结构光...
6.[期刊]
摘要: 为了研究涡轮叶片的热结构工作特性,对热载荷及离心载荷耦合工况下结构的静强度进行了研究。通过使用数值模拟的方法对涡轮叶片及叶盘在准工作状态下的位移与应力的分布进...
7.[期刊]
摘要: 为了分析航空发动机叶片/机匣碰摩过程中的超瞬态摩擦热效应,基于有限元方法建立了叶片/机匣碰摩模型,研究了单次碰摩条件下界面的微区超瞬态摩擦热效应,并对模拟过程...
8.[期刊]
摘要: 采用激光对大气等离子喷涂7YSZ热障涂层进行表面重熔处理,探讨基体预热和Al_(2)O_(3)溶胶涂敷对激光重熔层裂纹愈合的影响,研究处理后热障涂层的耐CMA...
9.[期刊]
摘要: 为了研究复合材料风扇叶片鸟撞损伤机理并指导研发设计,提出一种鸟撞复合材料风扇叶片的精细化分析方法。建立了包含铺层信息的复合材料风扇叶片精细化有限元模型,进行中...
10.[期刊]
摘要: 管网计算方法可以快速分析涡轮冷却叶片的对流换热特性,非常适合用于冷却方案的设计。基于校核后的管网计算提出了一种涡轮叶片冷却方案设计方法。针对已有涡轮冷却叶片,...
11.[期刊]
摘要: 研究了某种材料的气冷涡轮叶片的自由模态以及在离心力场作用下的模态,分别得到两种因素下的叶片振型图,并绘出了该转速范围下的坎贝尔图。研究发现离心力场对涡轮叶片的...
12.[期刊]
摘要: 对于多台份某型发动机在试车后出现的带热障涂层涡轮叶片表面附着较多环境沉积物 CMAS 进而导致热障涂层脱落失效的故障,通过宏观形貌观察、化学成分分析、微观结构...
13.[期刊]
摘要: 对陶瓷基复合材料(CMCs)涡轮叶片服役安全寿命预测方法展开研究,为充分考虑CMCs细观结构的非均质性和力学性能的各向异性,发展一种多尺度力学分析方法。首先,...
14.[期刊]
摘要: 静转子相互作用线谱噪声是亚音速轴流风扇主要噪声源之一,快速预报该噪声对风扇设计初期的叶片选型和参数设计具有重要意义。因此在叶栅响应函数理论的基础上考虑静转子叶...
15.[期刊]
摘要: 涡轮叶片作为航空发动机和燃气轮机重要的热端部件,在复杂温度场、应力场及氧化腐蚀等环境下工作,面临多种损伤失效风险。为了阐明涡轮叶片涂层损伤模式,总结了现阶段涡...
16.[期刊]
摘要: 对某型高负荷动力涡轮第一级导叶进行前加载、中间加载、后加载三种方案的叶型优化,用数值模拟的方法研究三种方案对流动损失的影响机理,将三种方案的气动性能参数与未优...
17.[期刊]
摘要: 为分析航空发动机叶片/机匣碰摩热致变形与应力,基于有限元方法建立了叶片/机匣碰摩模型,研究多次碰摩下叶片/机匣的应力、形变、温度特征,并对碰摩热致变形的主导因...
18.[期刊]
摘要: 为了获取航空发动机涡轮转子叶片的疲劳寿命,通过电磁感应加热、高低周复合载荷协调加载控制方法实现正交载荷解耦联合加载,研究了转子叶片在高温环境、低周离心载荷和高...
19.[期刊]
摘要: 为了解决航空发动机叶片故障检测中存在的检测精度欠佳、检测效率不高的问题,提出了一种基于深度学习的目标检测方法。针对小样本数据集检测精度低、模型训练速度慢等问题...
20.[期刊]
摘要: 为得到高质量的航空发动机压气机叶片型面,采用三维扫描仪准确测量获取叶片点云数据,将点云数据去噪和精简处理后等距提取叶型截面点云并存储为二维数据。利用Matla...
1.[会议]
摘要: 为得到刮磨条件下篦齿径向裂纹的扩展规律,在简化篦齿上插入初始裂纹,采用热流密度、切向力和法向力模拟刮磨条件,使用Abaqus软件的XFEM方法数值计算径向裂纹...
2.[会议]
摘要: 本文通过求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)和标准k-ω紊流模型数值研究了不同篦齿形状对叶顶流动传热特性的影响....
3.[会议]
摘要: 准确测量涡轮导向叶片工作时的温度,对增加其使用寿命和提高发动机设计水平至关重要.本文建立了Mark-Ⅱ型导向叶片及其流道的有限元模型,并提取半叶高轮廓上不同位...
4.[会议]
摘要: 热障涂层的三维结构对其性能有非常重要的影响.以电子束物理气相沉积热障涂层为研究对象,进行了1050°C高温氧化实验,采用微米CT和聚焦离子束-扫描电镜进行三维...
5.[会议]
摘要: 本文以带凸肩结构的叶片为研究对象,建立了带凸肩旋转态三维叶片的动力学模型.应用拉格朗日方程求解了叶片的运动微分方程,并用Galerkin法进行离散化处理,最后...
6.[会议]
摘要: 针对某型航空发动机DZ417G合金低压涡轮工作叶片开展热暴露及扭转模拟试验,研究了叶片在模拟服役环境条件下的预扭角变化情况.试验结果表明:叶片经热暴露后发生沿...
7.[会议]
摘要: 针对光学非接触测量在航空叶片测量中的应用,以一款航空叶片零件为例,提出了光学非接触测量中提高坐标系建立重复精度的方法,并通过实验数据得以验证.
8.[会议]
基于COMSOL Multiphysics的金属结构应力特性分析
摘要: 涡轮叶片长期工作在高温、高压、高转速等复杂环境中,极易产生疲劳断裂.针对航空发动机涡轮叶片力学特性仿真问题,提出基于COMSOL Multiphysics有限...
9.[会议]
摘要: 高周疲劳破坏是航空发动机叶片失效的一种主要形式,为防止叶片发生高周疲劳破坏,需要对叶片进行高周疲劳评估.由于叶片的疲劳极限与材料试件的疲劳极限一般不一致,且通...
10.[会议]
摘要: 水流量是涡轮叶片重要的参数,对航空发动机性能起着关键作用.水流量反应叶片内腔清洁程度,直接影响叶片工作中对空气的冷却能力.有效控制水流量,有利于防止叶片失效....
11.[会议]
摘要: 航空发动机机匣包容问题非常复杂,涉及大变形、材料粘塑性和失效,以及极短时间内发动机各部件之间大量整体和局部高速高能相互作用,包含多种非线性特性.叶片整个飞断过...
12.[会议]
摘要: 涡轮叶片发生的大量故障中,裂纹生成的部位有在叶根的,有在叶尖的,也有在冷却孔周边等其他部位的.不是出现在同一部位,因此在理论上就不存在一个"最危险部位".本文...
13.[会议]
摘要: 利用三维流体计算软件,采用数值模拟方法,对涡轮导向叶片单叶片模型及焊接组件模型内的腔水流流动进行了试验;结合试验结果,选取了湍流模型,得到了2种模型的入口水流...
14.[会议]
摘要: 进行了应用于某型发动机的DD5单晶高温合金涡轮导向叶片热疲劳试验研究,并将其与相同结构的DZ40M定向材料叶片进行了对比分析,试验结果和对比分析都表明其具有较...
15.[会议]
摘要: 本文通过一种涡轮导向叶片特性计算方法,分析了涡轮导向器不同状态下的性能变化;同时,研究了低压涡轮导向器叶片喉道面积对涡轮效率的影响规律.
16.[会议]
摘要: 针对某航空发动机大弯角叶型,进行了平面叶栅试验研究;分析了叶栅试验中发现的一些问题,同时,对叶栅内部流动进行了数值模拟.
17.[会议]
摘要: 随着航空发动机向大涵道比、大流量比、大推重比和高涡轮进口温度方向的不断发展,对高涡叶片材料的综合性能要求也随之提高.高涡叶片多采用镍基单晶高温合金材料,叶身形...
18.[会议]
摘要: 本文以某型涡轮叶片为研究对象,从理论分析和试验验证两个角度讨论不同温度对叶片流量特性的影响.理论分析表明,流量特性仅与气体常数、绝热指数和流通面积有关,温度的...
19.[会议]
摘要: 航空发动机叶片在服役期内承受的载荷循环要高于传统疲劳极限,而且叶片通常都经过表面强化处理,常用的超高周疲劳试验方法不能正确反映叶片的失效机理.为研究叶片的超高...
20.[会议]
摘要: 为了研究某型航空发动机叶片定寿试验台加载控制技术,达到降低系统压力脉动,提高试验台载荷稳定性的目的.文章通过仿真的方式,基于Fluent对三种曲率下的90.弯...
1.[学位]
摘要: 涡桨发动机作为以螺旋桨旋转时产生拉力作为飞机推进力的航空发动机,其大尺寸涡桨叶片承受较大离心负荷和振动负荷,因此涡桨叶片的振动故障尤为突出。自动平衡控制作为新...
2.[学位]
摘要: 航空发动机涡轮叶片无损检测,是叶片制造、维修过程中的关键技术之一。常用的涡轮叶片检测手段有着色、红外热波、超声等,但这些方法对涡轮叶片内部都无法进行较好地检测...
3.[学位]
摘要: 航空发动机作为飞机的心脏,是一种高度复杂的大型机电系统,对可靠性和,效率有着很高的要求。发动机叶片作为航空发动机的关键零部件之一,其形状和尺寸精度对航空发动机...
4.[学位]
摘要: 航空发动机中有许多重要零部件需要承受高温高压和复杂应力,对材料的要求非常严格,通常使用钛合金等耐高温的金属。砂带磨削以其弹性磨削的特点,在磨削钛合金叶片中有重...
5.[学位]
摘要: 高性能复杂型面构件,如航发叶片等,型面复杂、刚性差、材料难加工,且其加工质量对整机服役性能及使用寿命有重要影响。砂带磨削由于具有弹性加工特性,对弱刚性复杂型面...
6.[学位]
摘要: 民用航空器在取得适航证之前,为验证其发动机的包容能力,必须进行转子包容性验证试验。本课题是针对航空发动机风扇叶片包容试验中,叶片定速爆破飞脱技术的探索性研究,...
7.[学位]
摘要: 随着计算机技术水平的提高,计算流体力学以其独特的技术优势广泛应用于实际工程中,在高端工业设计和制造领域发挥了越来越重要的作用。本文依托中国空气动力研究与发展中...
8.[学位]
摘要: 提高涡轮进口燃气温度是提高航空发动机循环效率和推重比的重要措施,而涡轮叶片高效内部冷却技术是这一措施得以实施的先决条件之一。内部冷却结构在有效降低叶片温度的同...
9.[学位]
摘要: 提升航空发动机综合性能的一个关键举措就是不断提高涡轮工作温度,此举对材料、机械结构等多方面提出了严苛的挑战。在这样的背景下,由多种材料连续过渡组成的非均质材料...
10.[学位]
摘要: 随着航空工业的快速发展,航空叶片的制造精度越来越高,对叶片测量设备的精度和效率要求也越来越高,但由于测量系统受各种因素的影响,严重制约测量精度的提高,因此对叶...
11.[学位]
摘要: 当前航空工业的迅速发展对航空发动机提出了越来越严苛的性能要求,作为燃气轮机三大核心机之一的压气机也愈发追求更高的级压比和级效率,从而在较少的压气机级上实现较高...
12.[学位]
摘要: 采用高负荷扩压叶片是目前实现提高航空发动机推重比的有效途径,然而由于高负荷扩压叶片折转角大的特点,气流在叶栅流道内强逆压梯度的作用下极易形成附面层的分离,进而...
13.[学位]
摘要: 涡轮叶片是航空发动机的核心部件,其制造质量关系着发动机的安全与性能。由于叶片形状复杂、铸造缺陷率高,企业要求必须对其进行100%的X射线检测,常规胶片照相技术...
14.[学位]
PA66/Al2O3纤维增强多孔铝基陶瓷型芯的制备及性能研究
摘要: 随着航空发动机空心涡轮叶片的发展,对陶瓷型芯提出了更高的性能要求。氧化铝基陶瓷型芯使用温度高、化学稳定性和热膨胀性好,但是很难在酸碱脱芯液中腐蚀脱出,脱芯问题...
15.[学位]
摘要: 航空发动机作为飞行器的心脏,被誉为“工业之花”,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。航空发动机在工作过程中的环境温度、运转速度要高于同领域其他动力系统。...