基于航班延误的航班运行控制流程的构建

摘要

航班延误一直是航空公司关注的热点问题之一,但是导致航班延误不仅仅是由于航空公司本身的业务因素,与天气条件、保障水平密不可分,同时航班运行保障是基于航空公司-机场-空管协同工作的.为了分析航班延误原因,结合签派放行顺序,细化了各个延误因素,对航班运行控制流程进行了模拟,构建了航班运行流程框图,将航空公司运行生产实践情况作为输入条件,并利用广义随机Petri网对航班的运行控制流程进行仿真计算,得出航班正常率为64％,分析结果表明运行控制流程框图符合航空公司实际运行环境,航班正常率仿真结果可靠.