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燃烧室热-声激励及响应的模拟研究

         

摘要

为研究燃烧室点火时内部产生的热-声激励及其对燃烧室结构的影响,基于流固耦合技术建立了包括燃烧室结构及其内部流场的流固耦合模型,利用CFD软件模拟燃料燃烧过程及声波传播过程,得到温度及声压。研究表明,燃烧室入口处声压振荡与火焰放热振荡相移较小,声压增强效果明显,且具有较大幅值,远离入口处的声压波幅值逐渐减小;热应力与声压应力的量级相同,且声压应力为交变应力,易引起结构共振;声压产生的应力波主要由声压的1~5倍频合成,其中1倍频对应力影响最大。

著录项

  • 来源
    《沈阳航空航天大学学报》 |2018年第2期|P.10-16|共7页
  • 作者单位

    沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136;

    沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136;

    沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136;

    沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136;

    沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 CHI
  • 中图分类 发动机原理;
  • 关键词

    燃烧室; 流固耦合; 热声激励; 声压; 应力;

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