叶梢与内壁间隙对导管螺旋桨水动力性能的影响

摘要

采用求解RANS方程的方法,运用计算流体力学(CFD)软件Fluent,对荷兰船模试验池推荐的No.19A+Ka4-7010导管螺旋桨模型(P/D=1.0)的敞水粘性流场进行CFD数值模拟,并分析结果得到该导管螺旋桨模型敞水状态下的水动力性能曲线。分别计算3种不同叶梢间隙(Δ=1mm,2mm,3mm)下导管螺旋桨的水动力性能,研究叶梢间隙对导管螺旋桨水动力性能的影响。将Δ=1mm工况下的计算结果与上海船舶运输科学研究所导管螺旋桨常规推进敞水试验的结果进行比较,验证该计算策略的正确性。计算结果表明:导管螺旋桨的推力、扭矩以及推进效率均随叶梢间隙的减小而增大。