基于路面激励噪声的车身NVH性能优化

摘要

为解决某轿车样车在粗糙沥青路面激励作用下车内出现噪声的问题,分析路面激励的传递路径,采用计算机辅助工程(computer aided engineering,CAE)软件对整车模型进行有限元仿真,分析引起车内噪声的主要结构板件。通过在后备箱置物板上加装加强板、敷设阻尼材料的方法优化车身结构,进行CAE测试与实车试验。结果表明:后备箱置物板加装加强板和敷设阻尼材料能明显降低由路面激励引起的车内低频噪声和高频噪声,可以实现车身振动、噪声和声振粗糙度(noise,vibration,harshness,NVH)性能优化。