公共自行车租赁系统锁桩数学模型的研究与实现

摘要

以某城市公共自行车系统运行数据作为研究背蓄，通过布局网络优化处理，分别统计各站点每天及累计的借车频次和还车频次，并对所有站点按累计的借车频次和还车频次分别排序，采用模拟数据拟合分析统计，计算数据中出现过的每张借车卡累计借车次数的分布情况，找出自行车用车的借还车站点之间（非零）最短距离与最长距离，以合理的数学模糊评估的方法，分析满足人们需求的站点分布和锁桩数量配置需要情况，同时根据各站点借车与还车差额情况，结合数据分布图清晰形象得出公共自行车服务系统的其他运行规律，提出改进建议。