基于AMESim的姿控发动机压力振荡传递特性研究

摘要

扰动压力在发动机液路中传递时,会引发燃烧室和供应管路耦合振荡,进而导致系统失稳.基于AMESim软件建立姿控发动机仿真模型,在供应管路和燃烧室两种压力扰动输入条件下,通过计算液路压力扰动率,分析了中频不稳定压力振荡传递特性.结果表明:供应管路压力扰动向下游传递时呈线性增长,燃烧室压力扰动向上游传递时迅速衰减.受激振荡压力幅值随振荡频率的增加先增大后减小,并存在谐振峰值.燃料管路对供应压力扰动敏感性较高,而氧化剂管路则对燃烧室压力扰动敏感性较高.扰动压力在谐振频率附近影响较大,系统受激振荡剧烈,而受到其他频率影响较小.