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蔺童童; 杨明智; 张雷; 钟沙; 陶羽; 马江川;
中南大学交通运输工程学院;
高速磁悬浮列车; 隧道; 拱形结构; 初始压缩波; 微气压波; 气动升力;
机译:隧道高速列车气动噪声源特性及机理分析
机译:隧道高速列车空气动力噪声源的特性及机制分析
机译:局部高温对通过隧道的高速列车空气动力学性能的影响
机译:高速列车流线型头部结构研究
机译:使用耦合的行进和固定有限元模型对由于高速列车通过而引起的车辆和轨道振动进行建模。
机译:基于克里格模型的高速列车流线型多目标气动优化
机译:高速旅客列车对其他列车的空气动力学效应
机译:隧道系统中高速列车的驱动单元具有涡轮机,该涡轮机可通过宽口椭圆形开口吸入并消除随着列车速度(例如磁悬浮列车)的升高而在隧道管中产生的空气阻力
机译:一种用于在用于列车影响装置的电气表面单元和平衡胎上操作列车影响装置的方法以及列车影响装置
机译:最大列车长度测量方法,涉及在预定时间计算列车头部与列车后端位置确定装置之间的距离,并从该距离确定最大列车长度估计值
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