客运专线无砟轨道平面控制网分级平差与整体平差的差异分析

许曦; 杨永林

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客运专线无砟轨道平面控制网分级平差与整体平差的差异分析

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客运专线无砟轨道的平面控制网分三级布设,数据处理在施工阶段是采用固定起算数据的分级平差,而后期复测阶段则可采用整体平差.为解决复测数据与施工数据的衔接问题,以最小二乘分解法建立数学模型,推导CPⅡ和CPⅢ网分级平差与整体平差的成果差异.理论分析结果表明,二者之间存在的系统性差异对CPⅡ导线影响显著.该研究可为客运专线的后期复测提供参考.

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来源
《铁道科学与工程学报》|2008年第6期|53-56|共4页
作者
许曦; 杨永林;
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作者单位

湖南大学,土木工程学院,湖南,长沙,410082;

机械工业勘察设计研究院,陕西,西安,710043;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电子计算机的应用;
关键词
客运专线无砟轨道; 控制网; 整体平差; 分级平差;
入库时间 2022-08-17 15:38:48

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