动车组制动闸片磨耗严重问题试验研究

摘要

针对动车组闸片温度过高、闸片磨耗严重的问题,进行试验分析.经分析主要原因是由于再生制动失效,导致空气制动施加时间过长所致.试验过程中采用在轨面喷洒减摩液的方式模拟低黏着轨面,使动车组长时间工作在低黏着的制动工况.通过优化防滑行控制策略、再生制动失效时的接触网电压值、再生制动和空气制动分配方案,提高再生制动的发挥比例,减少空气制动施加时间,实现减小制动闸片磨耗的目的.