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卫桂荣; 郑健佳;
青岛远洋船员学院航海系,山东,青岛,266071;
管理; 决策; 服从; 驾驶台团队;
机译:渔船船长海上事故研究
机译:船长的表改变海上事故形式的时间-CG 2692
机译:从土壤动物的群落结构的角度看松树对森林的破坏-不同管理方式的松林的破坏率-
机译:从墓地埋葬情况看墓地管理方式
机译:用于药物管理的数据驱动决策管理方式
机译:LMIC中成人患者临床试验的疗效后疼痛管理方式;系统评价
机译:海上事故真的发生了意外吗?干货船队随机海上事故的谬误
机译:导航和船舶检验通告第10-14号。 sTCW对3,000 GT或以上(管理层)船舶的船长或船长的认可资格指南。
机译:拖轮是用于拖拉或停泊在非常近的地方工作的更大的船只(船)的船舶。根据天气和船只形状的不同,拖船船长可能并不总是能完全看到拖船离船最近的位置(可能在桥梁上方且不在现场)。拖船基础设施与船舶的碰撞可能而且确实发生。本发明将通过向拖轮船长提供警告,警告船舶离拖轮最接近的接触点的距离,从而将碰撞风险降到最低。本发明不包括拖轮船头。
机译:船长和制造船长的方法
机译:船体附接的声纳能力,需要相互连接以覆盖船长和具有相同船长的声纳模块单元
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