基于机场运行能力的进港航班时刻优化

摘要

根据终端区空中交通管制运行规则,以最小化航班多跑道机场终端区飞机进港排序总延误时间为目标,考虑进港点约束、航班时刻调整范围约束和跑道运行保障能力约束,建立航班时刻优化模型,采用排列编码的方式利用遗传算法对模型求解。与雷达轨迹导出的实际数据进行比较,文章所提方法能够有效减少延误时间,提高航班正常率。