滚/滑接触状态下合成润滑油牵引特性分析

摘要

本文采用部分弹性流体动力润滑热分析理论及Ree-Eyring流变学模型对滚/滑接触状态下,几种航空合成润滑油的牵引特性进行了较为详细的研究,获得了目前国内常用航空合成润滑油牵引力系数随载荷、滚动速度、润滑油粘度及滑滚比变化的规律,并将本文的计算结果和国外相近的实验结果进行了比较。本文还对牵引力系数曲线上峰值点的位置随载荷、滚动速度及润滑油粘度等工况参数变化的规律进行了分析,提出了峰值点位置与各工况参数间关系的拟合公式。本文的研究结果对于航空高速滚动轴承的动力学分析及其它航空点、线接触机械零件的润滑分析都是很有意义的。