两种厚度翼型动态失速特性的研究

摘要

在西北工业大学ＮＦ－３低速翼型风洞内首次完成了两个直升飞机旋翼翼型的动，静态测压实验研究。简述了翼型动态实验所用的测试设备、仪器和实验方法，对影响翼型动态失速特性的两个主要因素－折合频率和振幅角进行了较详细的分析研究。给出了相对厚度分别为９％和１２％的两个直升飞机旋翼翼型的研究结果。