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秦也辰; 董明明; 赵丰; 顾亮;
北京理工大学机械与车辆学院;
悬架半主动控制; 多目标优化; 路面等级识别; 平顺性; 操纵稳定性;
机译:基于线性二次高斯控制的车辆半主动悬架施加磁流变测压性能研究
机译:基于GPU的半主动悬架半车辆控制的参数化NMPC方案
机译:基于遗传算法的车辆半主动悬架PID控制研究
机译:半主动悬架系统对路面不平度对车辆行驶舒适性的影响
机译:主动和半主动悬架控制,用于车辆的特定点隔离。
机译:具有粒子群优化和模糊逻辑控制的半主动悬架系统性能分析。
机译:具有可变刚度稳定器的车辆半主动悬架系统的运动和振动控制(第二报告,车辆辊刚度分布控制)
机译:stryker车辆的磁流变液半主动悬架系统性能测试
机译:公路车辆,即乘用车,具有用于检测路面的路面高度变化的路面检测传感器,以及用于基于信号来适应支架的阻尼特性的调节装置的控制装置。
机译:车辆悬架调节装置基于检测到的垂直车辆加速度估计路面波,不规则性,基于路面轮廓确定悬架调节元件
机译:用于通过移动终端进行车辆访问和启动车辆的访问系统的方法,包括:通过控制设备验证识别设备的识别信息,其中控制设备基于识别信息进行检查
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