一种盆式支座新型耐腐蚀方法

摘要

高速铁路专用桥梁支座在施工和使用的过程中,会由于各种因素出现防腐漆损伤,防腐等级降低而影响使用寿命。因此,为了提高高速铁路专用桥梁支座的使用寿命,对盆式支座的零件进行热浸渗铝,采用150 h和300 h的铜加速乙酸盐雾试验进行老化对比试验,从而探讨一种新型的耐腐蚀方法。结果表明:热浸渗铝后的工件适用于普通防腐体系,增加封闭层后适用于重防腐体系。因此,采用该方法进行支座钢板防腐处理后,可提高支座的防腐等级,提高支座的使用寿命。