共轴刚性旋翼桨毂减阻优化设计方法

摘要

针对共轴刚性旋翼桨毂阻力全机占比较大的特征,开展桨毂减阻优化设计方法研究.首先分析了共轴刚性旋翼桨毂外形特点,确定减阻整流罩基本型式,建立了减阻整流罩参数化模型.分析了整流罩参数对桨毂阻力的影响,进行参数样本选取.在此基础上建立代理模型,采用优化算法求解代理模型进行参数优化设计,最终建立了适用于共轴刚性旋翼桨毂的减阻优化设计方法.通过计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)计算结果、试验结果以及优化结果对比验证,结果相差小于2％,说明了建立的共轴刚性旋翼桨毂减阻优化设计方法有效、可信.