共轴刚性旋翼桨毂中间轴涡流发生器设计与减阻研究

摘要

为最大程度地降低共轴刚性旋翼桨毂的气动阻力,在其减阻设计方案中间轴处加装翼型截面的涡流分割器.首先设计了不同展长、弦长、安装位置和数量的涡流发生器加装方案,之后采用求解N-S方程的方法计算和分析了加装涡流发生器之后的桨毂阻力特性、表面压力和空间流动情况等.结果表明加装涡流发生器能使桨毂减阻方案的阻力降低约5％,弦长增大、涡流发生器位置向下桨毂方向移动有利于进一步降低阻力.研究结果可为涡流发生器的应用和桨毂减阻设计提供一定的参考.