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屠泽灿; 毛军逵; 苏云亮; 郭文;
南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室,南京,210016;
先进航空发动机协同创新中心,北京,100191;
中国航空工业集团公司中国燃气涡轮研究院,成都,610500;
推进系统; 冲击射流; 气膜冷却; 换热特性; 异形单元;
机译:新型涡轮叶片冷却技术换热特性实验研究
机译:涡轮叶片尾缘回缩区的薄膜冷却与对流换热特性的数值研究
机译:1-1 / 2级高压跨音速涡轮的薄膜冷却叶片的传热-第二部分:冷却变化对叶片翼型和内端壁的影响
机译:涡轮叶片异形孔引起的薄膜冷却流动的实验研究
机译:异形孔涡轮叶片冷却与传热的实验研究
机译:风力涡轮机叶片沿翼展方向的全尺寸疲劳测试并研究裂纹扩展对叶片性能的影响
机译:涡轮叶片后缘削减区薄膜冷却与对流换热特性的数值研究
机译:涡轮喷气发动机空气冷却涡轮叶片的实验研究XⅡ - 连续波纹板插入叶片的叶片冷却效果
机译:用于燃气涡轮机或其他涡轮机的涡轮机叶片,具有可更换的衬套,衬套的开口位于涡轮叶片根部的通道内,其中衬套可以设置在不同位置,以改变叶片片内的冷却系统
机译:用于工作涡轮叶片单元的冷却单元(变体)和用于冷却涡轮叶片的冷却方法
机译:用于冷却涡轮机中的涡轮机壳体的装置,其具有空气传播单元,该空气传播单元包括在叶片冷却腔的外壁与用于悬挂环扇的上游钩之间延伸的钻孔。
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