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动态车辆路径问题排队模型分析

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摘要

分析了一类动态车辆路径问题,其中顾客需求以泊松流形式出现,现场服务时间服从一般分布.提出解决该问题的两种策略:顺序服务策略和中点改进策略,利用排队论、几何概率论等领域的知识分别求出了这两种策略的系统时间,并通过仿真数据实验验证了这两种策略的有效性.

著录项

来源
《管理科学学报》 |2006年第1期|33-37|共5页
作者
郭耀煌; 钟小鹏;
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作者单位

西南交通大学经济管理学院;

成都;

610031;

西南交通大学经济管理学院;

成都;

610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类运输线路优选;非线性规划;
关键词
动态车辆路径问题; 旅行商问题; 排队论; 几何概率;

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