采动区桩基负摩阻力数值模拟分析

摘要

利用地表沉降规律和概率积分法对地表土体的沉陷预计,建立与理论相符合的有限元模型.对地表土体的沉陷模拟知,采动桩基负摩阻力是由桩底土体首先发生沉降而引起的,这与天然地基土条件下桩基负摩阻力的产生机理不同;对桩顶进行逐级加载分析表明,桩顶荷载对采动区桩基中性点位置有较大影响,随着桩顶荷载的增加,采动区桩基中性点位置逐渐下移.