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王超; 韩忠浩; 亓立成; 刘善海;
辽宁工学院,汽车与交通工程学院,辽宁,锦州,121001;
锦州市公共交通总公司,辽宁,锦州,121000;
被动安全性; 耐撞性; 仿真分析;
机译:后排乘客在完全和偏向正面碰撞测试中的安全带有效性
机译:正面碰撞时后座充气安全带的生物力学评估
机译:汽车正面碰撞时安全带规格差异引起的胸部减速分析方法研究
机译:正面碰撞的完全自适应安全带
机译:重型车辆崩溃安全:提高正面碰撞测试中的胸损伤预测
机译:正面碰撞中驾驶员死亡的危险:安全气囊与手动安全带相比。
机译:基于新型平轿车的固定位置优化设计与仿真分析
机译:公路事故报告 - 美国64号公路轿车和皮卡车正面碰撞,1980年2月23日,俄克拉荷马州佩里附近
机译:机动车辆的安全带系统具有锁定功能,该功能可在发生正面碰撞时锁定,从而形成约束,但在侧面碰撞时不会锁定,因此安全带的反应更加灵活
机译:用于机动车辆(即乘用车)的安全装置,在正面碰撞时保护行人,具有回缩装置,在将安全气囊部分展开到视野释放位置后,安全气囊装置立即将安全气囊缩回
机译:使用安全带,例如三点式安全带,例如汽车的三人座后排座椅,用于在正面碰撞时保护乘员,当中间座位未被乘员占用时,使用安全带作为右侧座椅的两点式安全带
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