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铁路钢板梁桥车-桥系统振动控制研究

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摘要

根据车-桥耦合振动理论,提出了一套抑制列车通过时铁路钢板梁桥振动响应的振动控制方案,并以一座实桥作为研究对象,对控制前、后列车以不同速度通过时桥梁结构的振动响应进行了研究,计算结果表明该振动控制方案是非常有效的.

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来源
《兰州交通大学学报》 |2000年第3期|5-8|共4页
作者
王根会;
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作者单位

兰州铁道学院,土木建筑学院,甘肃,兰州,730070;

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正文语种 chi
中图分类 U441.3;
关键词
耦合振动; 振动控制; 动力刚度; 振动响应;

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