新一代列车运行控制系统研究

摘要

为了保障高速列车实现跨区域安全平稳运行,提出了新一级列控系统研究的关键技术:简化轨道电路冗余设备,移动闭塞-列车追踪间隔模型,使用北斗列车完整性检查,列车组合定位和下一代铁路无线通信技术.仿真结果表明:新型列控系统能够在行车速度,密度间隔,安全平稳性,建设维护成本方面,具有一定的提升.