聚类分析法在城市公交行驶工况开发中的应用

摘要

摘要：针对昆明市161路混合动力公交客车实际行车数据，使用K—Means聚类分析法对运动学片段进行了分类，并构建了161路的行驶工况．研究表明：K—Means聚类分析法获得的两类运动学片段特征明显，分别反映了较为通畅和十分拥堵的交通状况；构建的行驶工况可以代表161路的实际行驶工况，具有怠速时间长、平均车速低、加减速所占比例高和车辆启停频繁的特点．