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马楠; 邵春福; 赵熠;
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室;
Department of Civil and Environmental Engineering,University of Nevada Reno;
交通运输工程; 信号控制; 相位相序; 绿波带宽; NEMA相位; 微观仿真;
机译:基于车辆驱动模型的交叉口信号协调控制优化方法
机译:基于分区模型的动脉双向绿波优化控制方法:
机译:基于转运信号优先级的双向带宽最大化的绿波控制算法的开发与评价
机译:基于遗传算法的过饱和交叉口信号优化程序的开发。
机译:基于车辆轨迹的隔离信号交叉口低排放和延误优化
机译:基于分区模型的动脉双向绿波优化控制方法
机译:基于小波稀疏信号优化的直升机雷达信号分离。
机译:主要和次要交通信号交叉口,用于双向双向,四边形和经常繁忙的次要交叉口换乘
机译:基于主线双向绿波的路基协作制导系统
机译:时空图显示区域绿波协调控制效果的映射方法
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