地铁盾构双线穿越大型铁路站场引起的既有线路变形分析

摘要

本文依托武汉地铁四号线一期武昌火车站站-梅苑小区站区间盾构隧道下穿武昌火车站国铁站场的工程实例,通过在地表线路和轨枕上布置沉降测点并跟踪施工进程进行监测,探讨地铁盾构隧道施工对地表线路变形的影响,以及盾构隧道下穿国铁线路股道可能出现的风险因素及影响,提出了相应的防护措施.本工程对地表线路和轨枕沉降进行跟踪监测,通过对监测数据的分析及时调整盾构掘进施工参数,保持盾构开挖面的稳定和管片脱出盾尾时及时采用同步注浆、二次注浆来填充盾尾建筑空隙等措施,以确保工程和铁路行车安全.监测结果表明:盾构隧道施工方案是合理可靠的,同时也通过对监测数据的分析,提出关于类似工程施工的一些建议.