基于V/v牵引供电系统中铁路功率调节器容量优化设计

摘要

为了实现V/v牵引供电系统中铁路功率调节器(Railway Static Power Conditioner,RPC)的容量优化,采用优化补偿方式,提出了3个补偿系数:有功电流转移量ΔIp,无功补偿角度φα,φβ.以负序电压不平衡度和功率因数为约束条件,RPC优化容量方程为目标函数,建立多维非线性带约束优化数学模型,为了解决带约束优化问题,采用粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO),对于不断变化的负荷,都能有效使的RPC容量利用率达到最优效果.最后分别对RPC在完全补偿和优化补偿方式下进行仿真效果分析,结果表明该方法提高了RPC经济性.