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基于1/2车辆模型的主动悬架的最优控制研究

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摘要

建立了六自由度的1/2车辆模型,应用二次性能指标的最优控制理论对主动悬架进行了分析计算.仿真结果表明,主动悬架在汽车驾乘舒适性及操纵稳定性等方面相对于被动悬架都有很大的提高.

著录项

来源
《湖北汽车工业学院学报》|2006年第1期|10-13|共4页
作者
程志兵; 杨国权;
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作者单位

中国人民解放军总装备部,汽车试验场,江苏,南京,210028;

中国人民解放军总装备部,汽车试验场,江苏,南京,210028;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬挂;
关键词
主动悬架; 最优控制; 性能;
入库时间 2022-08-17 15:47:10

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