基于有限差分解的双排抗滑桩内力及位移分析

摘要

首先,针对双排抗滑桩的工程特点,并考虑滑坡体影响范围与桩间距的影响,建立了双排桩与边坡的相互作用模型;在此基础上,基于滑动面上下岩(土)体工程性质的差异将双排桩分为不同特征段,利用连梁的刚度条件和桩顶位移协调,导出不同特征桩段的微分方程,并采用有限差分法进行了求解,得出了双排桩桩身内力和位移的计算方法。由计算算例可知,当差分段划分足够小时,本文计算方法可获得较高精度。最后,对双排抗滑桩的影响因素进行了敏感性分析,结果表明,上层地基抗力是影响双排抗滑桩内力位移的主要部分;后桩桩后地基抗力的发挥决定前后排桩滑坡推力的分担,放松桩顶位移约束可降低桩身弯矩;适当减小桩径及配筋率,后桩桩后地基抗力和前桩桩前剩余抗滑力可得到充分发挥。